專業定制醫療鋰電池
18年專注鋰電池定制
機器人電池定制
低溫鋰電池

汽車鎳氫電池和鋰電池的區別

鉅大LARGE  |  點擊量:8884次  |  2018年05月26日  

摘要
 鋰電池和鎳氫電池的區別   鋰電池和鎳氫電池的區別主要在于,鋰電池在手機上使用比較適合,但在數字相機上,由于電流量的需求相當大,而且耗電量也比手機大很多,所以使用鎳氫電池要更好一些。

     鋰電池和鎳氫電池的區別


  鋰電池和鎳氫電池的區別主要在于,鋰電池在手機上使用比較適合,但在數字相機上,由于電流量的需求相當大,而且耗電量也比手機大很多,所以使用鎳氫電池要更好一些。


  鋰電池的優缺點


  優點:無記憶效應,重量較輕。


  缺點:成本高,電流較小,不耐過飽充(與鎳氫比較)。


  鋰電池有一次鋰電(不可充電)與二次鋰電(可充電),二次鋰電又分Li-ion鋰離子電池與Li-Polymer鋰聚合物電池。


  一般數字相機使用二次鋰電(可充電),與鎳氫電池相比,重量較輕,體積能量密度比卻高出48%。正因為如此,鋰離子二次電池生產和銷售量正逐漸超過鎳氫電池。這種電池自我放電小,又沒有記憶效應,充放電次數可達600次以上,特別是近年來才開發出來的Li-Polymer鋰聚合物電池,除體積更小,還不受一般電池圓柱或方形外型限制,重量也更輕。


  鋰電池因不耐過飽充,如果使用不慎會有爆炸的危險,因此需內建控制IC,防止過飽充,但成本也相對提高許多。鋰電池由于規格并沒有統一,所以會有機種停產后買不到電池的情形。不過目前已經改善很多。


  鎳氫電池的優缺點


  優點:價格低,通用性強,電流大,環保穩定。


  缺點:重量大,電池壽命較短。


  鎳氫電池的設計源于鎳鎘電池,但在改善鎳鎘電池的記憶效應上,有極大的進展。其主要的改變,在以儲氫合金取代負極原來使用之鎘,因此鎳氫電池可以說是材料革新的典型代表。鎳氫電池所造成之污染,會比含有鎘之鎳鎘電池小很多,因此,目前鎳鎘電池已逐漸被鎳氫電池取代。


  鋰電池除少數擁有一次鋰電可使用外(NIKONEN-EL1與2CR5)大多數都沒有電池的替代方案,這對于要長時間出國,或大量使用者就很麻煩,鎳氫電池就沒有這樣的問題,使用鎳氫電池的數字相機通常都可使用堿性電池替代。


  近年來數字相機越來越多使用鎳氫電池,電池廠商也看好這個市場,紛紛推出高容量的鎳氫充電電池,使得鎳氫電池的技術突飛猛進,容量也越來越大,使用時間以與鋰電池不相上下,連充電器也越來越精進,充電時間大幅縮短。


  電動汽車其實很早就開始研究了,只是因為電池的各種技術性能離實際應用差距較遠沒有普及;


  之前由日本人研制的電動汽車使用的就是鎳氫電池,隨著鋰電池的出現和普及,明顯比鎳氫電池要有優勢,特別是電能比和電壓都高,所以替代鎳氫電池的必然的。


  三元鋰電池是鋰電池中的一種,與其它種類鋰電池相比,三元鋰電池的最大優勢是電壓高、電能比大,因為安全性原因目前國家之允許使用在小車上,隨著電池技術的發展,以后也會用在大巴車等對安全要求更高的電動車上。


  1、鎳氫電池發展得早,已經非常的成熟,但是目前工藝技術顯得有點落后,最大缺點是具有記憶效應,影響使用的方便性和持續性;


  2、鋰電池發展相對晚些,但技術發展迅猛,目前大部分研發都集中在鋰電池技術上,最大優點是沒有記憶效應,缺點是鋰電池成本相對比較高。、


  鎳氫電池技術比較老,但工藝成熟,尤其是豐田的混動系統,三代以來都是用鎳氫電池,可靠性、壽命和安全都已有相當保證。


  鋰電池是近十年來業界公認的新方向,各方面性能在鎳氫電池之上,只是工藝、技術尚未很成熟,偶爾還是會聽到一些鋰電池安全故障的消息。隨著工藝進步,鋰電池肯定是趨勢,豐田在尚未投產的普瑞斯插電版本上也已經用了鋰電池。


  但畢竟是新事物,誰也不能保證百分之百的可靠性和安全性,波音787的鋰電池也出現了起火事故呢。


  第4代普銳斯除了外觀造型上的大幅改變,傳動系統的效能提升,更是重要的新一代產品特點,普銳斯搭載了直列4缸之1.8升Atkinson循環引擎,直列4缸汽油引擎搭配電動馬達的架構,最大綜效馬力為121匹。雖然綜效馬力數字較前代下修,但靜止加速到時速100公里的實力并未相去太遠,平均油耗數據更從前代的4.1L/100KM,提升至3L/100KM的水準。


  原廠表示,會采用兩種不同電池組的搭配,重點在于「重量」,普銳斯所配置的鋰電池組,重量較鎳氫電池組輕了約16公斤之多,豐田將其配置于配備較為豐富、完備的高級車款中(配備較多所以車重較重),以均衡整體的效能演出。不過,根據了解,鋰電池組的搭配僅於北美、以及日本市場,同時也僅在高級車型上配置(日本市場為入門與高級)。


  相比鎳氫電池,鋰電池組擁有低自放、記憶效應低且充放電速度快,鎳氫電池則相反,不過,這也代表了價格上的大幅落差;在第4代普銳斯的動力系統上,鋰電池組版本僅有56Cells,而鎳氫電池組則有168個Cells,這也是豐田表示其成本相去不遠的原因;在電壓部分,鋰電池所提供的電壓為207.2伏特,鎳氫電池組則為201.6伏特,兩者相去不遠,因此效能并不因此而受到影響。


  搭載於第4代普銳斯上的鋰電池組,僅有56個Cells,而鎳氫電池組則有168個Cells,因此兩者在成本價格上相去不遠,且輸出電壓也在伯仲之間,但鋰電池組的重量較鎳氫電池組輕了16公斤。


  北美市場或許因為避免絲毫誤會產生,也避開不必要的負面狀況,因此針對配備豐富的高級車型,會帶來較多重量,而透過鋰電池組輕量的設定,來達成原廠公布的3/100KM平均油耗數字。此外,豐田普銳斯也將會是國內,首款搭載TSS(豐田SafetySense)主動式安全防護系統的作品。


點擊閱讀更多 v
立即咨詢
鉅大精選

鉅大核心技術能力

爽爽爽爽爽成年网站在线观看_小草在线观看播放_暖暖在线观看免费