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低溫鋰電池

如何突破電池容量及其安全性

鉅大LARGE  |  點擊量:669次  |  2018年05月23日  

摘要
電動汽車已經成為未來汽車的趨勢,但電池問題仍然是行業的痛點。大多數傳統電動汽車采用鉛酸蓄電池,雖然在低溫環境下鉛酸蓄電池表現良好,而且相當便宜,但它會讓司機置于危險之中。

  雖然人為駕駛和汽油車也經常爆出事故,此次電動汽車事故并不會對產業風向有多大影響。不過,高密度的使用電池,可能使得汽車更容易發生起火甚至爆炸。該事件的發生給電動汽車產業敲響了警鐘,汽車廠商必需認真考慮電池的安全問題。


  電池容量突破和安全是關鍵


  電動汽車已經成為未來汽車的趨勢,但電池問題仍然是行業的痛點。大多數傳統電動汽車采用鉛酸蓄電池,雖然在低溫環境下鉛酸蓄電池表現良好,而且相當便宜,但它會讓司機置于危險之中。


  鉛酸電池價格便宜的主要原因在于它是可以回收利用的,但這可能會引發一些其它的問題。鉛中毒事件時有報道,不安全的方法進行循環利用,可能進一步影響到工人的健康。鉛元素會使人衰弱甚至致命的,采用嚴格的做法,可能增加更多的成本。


  一些汽車制造商已經轉向鋰離子電池,雖然目前價格昂貴,但鋰離電池重量更輕,可以存儲更長的電量,這十分合適用于電動汽車。不過鋰離子電池還依賴有限的稀土金屬供應,也有可能造成的工人傷害和環境損害?因此,如果電動汽車將真正普及,我們真正需要的是一種新型電池。


  目前,電池有不少替代方案,如固態電池、超級電容器快速充電和只有碳和水運行的電池等項目備受矚目,風險投資家已經在2018年投入了10億美元推進下一代電池技術。但是,這些電池概念都不夠成熟,甚至不能為電動汽車等產品供電。專家認為先進的電池是最大的需求之一,目前各項技術需要突破。


  電動汽車要比汽油車更便宜


  綠色環保的重要性逐漸被人們意識到,相關限排政策越來越嚴格,電動汽車正在成為世界的焦點。法國和英國已經宣布他們將在2040年之前禁止汽油車,中國在推動電動汽車產業發展,意味著不久的將來中國也將會禁止使用耗油的汽車。


  鋰離子電池是未來電動汽車的重要組成部分,分析師認為其價格將會越來越便宜,從而導致電動汽車的價格走低。不過,雖然全球電動汽車革命即將來臨,但其時間表可能不會加速太多。


  很關鍵的一點是電動汽車的成本要低于燃起油汽車,這意味著電池組的成本需要繼續下降,但分析認為未來鋰電池和其他組件的價格可能會上漲。當然,通過大批量制造仍然可能降低成本。


  今天的汽油車去到哪都不用擔心耗盡燃料,而電動汽車目前還沒有達到這樣的條件。充足的電網是電動汽車起飛的前提,從城市到鄉鎮甚至在偏遠的村落安裝充電設施還有一段較長的時日。


  相關數據顯示,在美國大概有1.6萬多個充電樁,而中國將會達到大概15萬個,這個數字很顯示中國將是世界領先的。北京計劃在2020年之前推進其充電站網絡以滿足500萬輛電動汽車的需求,中國正在爭取成為電動汽車制造領域的領導者。


  但業內專家認為,未來如果沒有足夠的電力供應,可能會出現各種限電的情況,提高現有電網對充電點供應又可能會花一大筆費用。


  創新應用場景帶來更多機遇


  隨著物聯網、人工智能、5G通訊技術的發展,人們生活正在走向一個智能化階段,也給汽車產業帶來了一個美好的未來。目前像谷歌、特期拉等一些企業都在進行無人駕駛汽上路測試,我們可以暢想未來,城市交通服務可能會交給這些自主化車輛,用滴滴下單后幾分鐘一臺自動駕駛的汽車出現在你眼前,你可以自由使用而不需要理會司機。


  此外,自動駕駛汽車可能會大量用于送貨,城市各個環節貨物運輸對于司機來是一件無趣的工作,而城市快遞的需求量在大幅增長,這些工作交給自主化汽車最合適不過。京東、阿里、順豐都在推動無人送貨,京東自主研發智慧配送站已經在陜西落地,通過無人車與無人配送站完成送貨服務。未來的城市物流系統有可能由自動化汽車、無人車、無人機共同協助完成。


  福特已經推出一種用于交通治理自動駕駛警車,這種車可以對違規停車、超速駕駛等不安全行為進行監控,如果發現違法行為就實行自動追蹤,并對車主進行相應的處罰。隨著城市車量的不斷增長,自主化警車可以減輕執法人員的負擔。福特自動化警車采用了AI技術,通過對違規車輛進行拍照以及位置信息進行分析,這種方式可以彌補人為跟蹤的不足,并有利于進一步減少交通事故。


  電動汽車的應用場景在不斷創新,除了上述所說的還有共享汽業、環衛車、港口碼頭的運輸車等等,這些新的應用場景將會進一步推動電動汽車產業的發展。

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