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鋰電池制作工藝流程

鉅大LARGE  |  點擊量:943次  |  2018年05月11日  

摘要
鋰電池的生產工藝流程:   第一步--電極漿料制備   主要是將電極活性材料、粘結劑、溶劑等混合在一起,充分攪拌分散后,形成漿料。

        鋰電池的生產工藝流程:


  第一步--電極漿料制備


  主要是將電極活性材料、粘結劑、溶劑等混合在一起,充分攪拌分散后,形成漿料。


  第二步--涂布


  將第一步制備的漿料以指定厚度均勻涂布到集流體(鋁箔或銅箔等)上,并烘干溶劑。


  第三步--極片沖切


  將上一步制作出來的極片沖切成指定的尺寸形狀。


  第四步--疊片


  將正負極片、隔膜裝配到一起,完成貼膠后,形成極芯。


  第五步--組裝軟包電池


  將上一步生產的極芯裝入已經沖好坑的鋁塑膜,并完成頂封、側封等(還要留個口注液),形成未注液的軟包電池。


  第六步--注液


  將指定量的電解液注入軟包電芯內部。當然電芯要經過烘烤,并且在低濕度環境下進行注液操作,水分含量過多就不好了。


  第七步--電池密封


  在真空環境中將電芯內部的氣體抽出并完成密封。


  隨著電動車以及汽車的飛速發展,與之車上動力電源也迅速的發展,但是電池在生產中卻存在不少的問題,造成了市場的電池產品質量很不均勻,電池的容量后期循環壽命達不到設計的使用壽命,這于電池在生產中有它獨特的生產工藝有很大的關系。電池的構造有外殼、上蓋、極板、隔板、匯流排、極柱、過橋保護板、端子等部件組成。


  1.首先要對每塊電池內部的極板稱重、以及極板配組。每一集群的容量要相等,否則容量小的那組因容量小會提前充滿電,那么容量大的電池組還沒有充滿,電池的端電壓較低,總電壓沒有到充滿的終止電壓仍在繼續充電,造成容量小的一組就形成過充電,如果要是在電池放電時,容量小的那組就提前電量就沒有了,其他的電池端電壓較高,電池的總電壓沒有電動助力的終止保護電壓,放電還在繼續然而就造成了電池過放電。


  電池過充電和過放電以及充電不及時都會影響電池的使用壽命,然而電池小的那組電池容量進一步下降,電池的容量的下降進一步使該組過充電與過放電,如此循環造成了電池容量很快減小而報廢。


  2.在稱重前極板的處理


  在極板稱重前要清楚板刪生產中多余的前邊,毛刺、在涂膏時多余的活性物質,如果不干凈的話會造成電池極板的短路即電池自放電。要用極板刷耳機將極板上的多余雜質刷干凈便于焊接,以防造成虛焊、假焊。要將極板有凹凸不平的,脫粉嚴重的、極板有洞的,挑選出來。


  3.極板怎么稱重


  在極板稱重配組時,要先稱出一部分極板按重量的不同依次排放在工作臺上,比并標出重量,然后在稱沒有稱重的極板在稱重儀上稱出每片極板的重量,根據稱出的極板的重量與放在工作臺上的極板放置在一起,這樣就免去了一些麻煩。(正極板或者負極板每組的重量差越小越好,10~14AH的誤差每組不要超過1克,17~20AH的誤差每組不要超過2克。


  包隔板


  1.稱重后的極板按照規定進行重量配組,配好組后進行包板,隔板的材質通用微孔橡膠、玻璃纖維,在包時要注意隔板的清潔,要將極板放在隔板的中間,要是極板的位置對準,放在極板盒里。


  2.雙片包正板,用很薄的隔板片在一起只將正極板抱起來,不要包負極板,這樣可以避免單片隔板缺陷所造成的短路。單片包板,用隔板只對正極板進行包裝不包負極板放在包板盒里面即可,方便簡單。


  鉛零件選擇與加工


  1.鉛件有鉛焊條和極柱,有專用的模具澆鑄而成。一般在450℃左右,溫度過高鉛氧化嚴重,鉛件因收縮嚴重造成裂紋,不允許使用鐵器敲打模具。做出來的鉛件要盡量保證四周無刺邊,如果要是有的話,要進行修剪。


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