專業定制醫療鋰電池
18年專注鋰電池定制
機器人電池定制
低溫鋰電池

電動汽車鋰離子電池為何會爆炸?

鉅大LARGE  |  點擊量:117次  |  2020年09月17日  

摘要
1、過充導致放出的鋰過多,負極部位容量不足,充電時產生的鋰就無法插入負極石墨的間層結構中,會在負極表面形成金屬鋰。時間一久,這些鋰原子會由負極表面往鋰離子來的方向長出樹枝狀結晶。這些鋰金屬結晶會穿過膈

1、過充導致放出的鋰過多,負極部位容量不足,充電時出現的鋰就無法插入負極石墨的間層結構中,會在負極表面形成金屬鋰。時間一久,這些鋰原子會由負極表面往鋰離子來的方向長出樹枝狀結晶。這些鋰金屬結晶會穿過膈膜紙,使正負極短路。有時在短路發生前電池就先爆炸,這是因為在過充過程,電解液等材料會裂解出現氣體,使得電池外殼或壓力閥鼓漲破裂,讓氧氣進去與堆積在負極表面的鋰原子反應,進而爆炸。


2、充放電時,電流的限制也很有必要。電流過大時,鋰離子來不及進入間層結構中,也會匯集在負極材料表面。這些鋰離子獲得電子后,會在材料表面出現鋰原子結晶,這與過充相同,會造成危險性。


因此,一般在鋰離子電池組內,除了鋰離子電池芯外,都會有一片保護板,也就是我們常說的BMS(BATTERYMANAGEMENTSYSTEM),中文名字叫電池管理系統。它能夠監測鋰離子電池的電壓、電流和溫度等信息,并根據鋰離子電池的狀態,在要的時候進行干預。


不論是電動汽車還是電動自行車,鋰離子電池事故已不再是新鮮事。在老國標時代,電動汽車行業已經有少量的鋰離子電池應用,就已經發生了不少安全事故,其重要原因是鋰電芯不穩定,PACK工藝不成熟,還有對鋰離子電池知識匱乏導致的不良使用習慣等。隨著新國標時代鋰離子電池的用量激增,假如不采取一些措施,其事故概率可想而知。


點擊閱讀更多 v
立即咨詢
鉅大精選

鉅大核心技術能力

爽爽爽爽爽成年网站在线观看_小草在线观看播放_暖暖在线观看免费