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動力鋰電池常見故障有哪些?

鉅大LARGE  |  點擊量:65次  |  2020年09月03日  

摘要
一、通訊故障LUM通訊故障,BMU通訊故障;整車卻是1個或幾個LMU信息,或整車沒有BMS信息。故障原因:①LMU/BMU故障;②LMU/BMU供電電路或通訊線路接觸不良/故障;③信號干擾。處理方法:

一、通訊故障


LUM通訊故障,BMU通訊故障;整車卻是1個或幾個LMU信息,或整車沒有BMS信息。


故障原因:①LMU/BMU故障;②LMU/BMU供電電路或通訊線路接觸不良/故障;③信號干擾。


處理方法:①更換LMU/BMU;②檢查修復供電電路/通訊線路;③檢屏蔽查線,查找消除干擾源。


二、電壓類故障


1、電池電壓高:滿電靜置后,電池單串或幾串電壓明顯偏高,其它單體正常。


故障原因:①采集誤差;②LMU均衡功能差或失效;③電芯容量低,充電時電壓上升較快。


處理方法:①單體電壓顯示值較其余單體偏高,測量單體實際電壓值進行比對,若實際值較顯示值低,且與其它單體電壓相同,則以實際值為標準對LMU單體電壓進行校準;若測量值與顯示值相符,則人工對單體電池進行放電均衡。②檢查電壓采樣線是否斷裂,虛接;③更換LMU。


2、電池電壓低:滿電靜置后,電池單只或幾只單體電壓明顯偏低,其它單體正常。


故障原因:①采集誤差;②LMU均衡功能差或失效;③電芯自放電率大;④電芯容量低,放電時電壓下降較快。


處理方法:①單體電壓顯示值較其余單體偏低,測量單體實際電壓值進行比對,若實際值較顯示值高,且與其它單體電壓相同,則以實際值為標準對LMU單體電壓進行校準;若測量值與顯示值相符,則人工對單體電池進行充電均衡。②檢查電壓采樣線是否斷裂,虛接;③更換LMU;④對故障電池包進行更換。


3、壓差:動態壓差/靜態壓差。充電時單體電壓迅速至滿電截止電壓跳槍;踩油門時,單體電壓比其它串下降迅速;踩剎車時,單體電壓比其它串上升迅速。


故障原因:①連接電池銅牌緊固螺母松動;②連接面有污物;③電芯自放電率大;④電芯焊接連接銅牌開焊(造成該串單體容量低);⑤個別單體電芯漏液。


處理方法:①對螺母進行緊固;②清除連接面異物;③對單串電池進行充/放電均衡;④對問題電池包進行更換。


4、電壓跳變:車輛運行或充電時,單體電壓跳變。


故障原因:①電壓采集線連接點松動;②LUM故障。


處理方法:①對連接點進行緊固;②更換LMU。


三、溫度類故障


1、熱管理故障;


①加熱故障(加熱片);溫度低于某一數值時,在充電時,加熱不開啟。


故障原因:①加熱繼電器或BMU故障;②加熱片或繼電器供電電路異常。


處理方法:①修復或更換加熱繼電器或BMU;②檢查修復供電電路。


②散熱故障(風扇);溫度高于某數值后,風扇未工作。


故障原因:①風扇繼電器或BMU故障;②風扇或繼電器供電電路異常。


處理方法:①修復或更換風扇繼電器或BMU故障;②檢查修復供電電路異常。


2、溫度高:電池系統中某個或者某幾個溫度點偏高,運行或充電中達到報警閾值。


故障原因:①溫度傳感器故障;②LMU故障;③電連接異常局部發熱;④風扇未開啟,散熱差;⑤靠近電機等熱源;⑥過充電。


處理方法:①測量溫度傳感器電阻值與顯示值進行比對,若實際值較顯示值低,且與其它溫度值相同,則以實際值為標準對LMU溫度值進行校準;②緊固電連接點,清楚連接點異物;③確保風扇開啟;④新增隔熱材料與熱源進行隔離;⑤暫停運營進行散熱;⑥立即停止充電;⑦更換LMU。


3、溫度低:電池系統中某個或者某幾個溫度點偏低,運行或充電中達到報警閾值。


故障原因:①溫度傳感器故障;②LMU故障;③局部加熱片異常。


處理方法:①測量溫度傳感器電阻值與顯示值進行比對,若實際值較顯示值高,且與其它溫度值相同,則以實際值為標準對LMU溫度值進行校準;②檢查修復加熱片;③更換LMU。


4、溫差;參照高低溫排查方法。電芯發熱差異。


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