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為什么電動車鉛酸電池壽命只能用一年?

鉅大LARGE  |  點擊量:10297次  |  2018年06月22日  

摘要
雖然不少商家自稱自己家的電動車電池使用兩三年沒有問題,但是在實際中,有不少用戶的電動車電池大部分在一年半左右的時間就必須換掉。

雖然不少商家自稱自己家的電動車電池使用兩三年沒有問題,但是在實際中,有不少用戶的電動車電池大部分在一年半左右的時間就必須換掉。


雖然不少商家自稱自己家的電動車電池使用兩三年沒有問題,但是在實際中,有不少用戶的電動車電池大部分在一年半左右的時間就必須換掉,而旭派電池則相反,不僅使用年限高,而且是目前所有電動車電池品牌中使用壽命最長的,使用七八年的大有人在,甚至也有人使用了十年!


很多消費者在購買電動車之后,對電池使用愛護度不夠,導致電池壽命在短短一年間就報廢,在電動車電池的日常使用和維護保養中主要有以下幾個誤區點,小編特溫馨提示,注意以下事項哦:


控制器對電池的影響


在電動車電池使用過程中,電池密度也會影響電池的壽命。一般而言,電池密度會在一個保護范圍之內,這樣會保護電池不受傷害,而低于保護值會導致電池過度放電,進而損壞電池的壽命。因此,在行車過程中一定要注意不要緊急剎車,或者是減少緊急剎車的次數,避免因此而導致電動車電池減壽。


充電不足


電動車電池通過化學反應完成充電和放電,而如果充電不足就會導致轉換不充分,進而導致電池容量不夠,如果是長期出現電池充電不足的情況,那么,硫酸鉛結晶的程度就會加深,進而導致極板酸化,電池品質變壞,這也是為什么,不少消費者購買電動車之后,使用一兩年就報廢的緣故。


電池不充滿就用


這種情況多為年輕人,因為性子比較急,或者是晚上老是忘記充電,因此白天才快充,而快充一次影響不大,次數多了,就會讓電池產生不好的記憶,導致日后無法充滿電,影響行程和使用壽命。


頻繁使用街邊快充


快速充電站的電流比充電器的要高出近10倍,嚴重超過了電動車電池的充電負荷,這樣的話就會損害到電池內部的構造??焖俪潆姷倪^程中,氣體的大量產生將會導致電池內部壓力過大,引起電池外殼膨脹變形,或通過安全閥向外排氣,并造成電解液的減少,以及內阻的增加,最終不能使用。


徹底放電之后再充電


這種多是粗心的用戶,在電池使用過程中不愿意充電,等到一點電都沒有之后再充,這種行為會導致電池損耗過快,縮短電池的壽命。


如果經常出現過度放電再充電的話,使用年限就會降低到兩年半甚至是兩年,所以,為了讓電池更好的為我們服務,最好不要經常過度放電。


品牌產品不用保養


很多人都認為旭派電池這些是大品牌,所以不用保養,實際上保養不僅僅是為了方便人們騎行,更是為了延長電池的使用壽命。


無論您購買什么品牌的電動車電池,小編都建議大家一定要注意保養電池,不要貪圖一時的輕松,讓電池受損。對您的電動車電池多注意維護保養,這樣電池會更加耐用,動力持久!


前面提到過,旭派電池要比普通電池使用壽命長很多,那么,為什么會出現這種情況呢?


重點,旭派電池質量好。旭派電池專注電動車電池研發生產,保證其環保、高效、壽命長的特點,旭派電池在研發過程中還采用了最先進的技術和最高端的生產環境,保證其品質遙遙領先,好品質,更長久!


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