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怎樣修復電動車電瓶

鉅大LARGE  |  點擊量:536次  |  2018年06月16日  

摘要
打開電池蓋,取下6個安全帽。如圖: 怎樣修復電動車電瓶。

打開電池蓋,取下6個安全帽。如圖:


怎樣修復電動車電瓶。


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用注射器給每個孔加滿蒸餾水,如果加1.28標準電解液的話,極板可能會因為酸溶度過高而燒壞。打個比方,我們吃火鍋,為什么會越吃越咸,也就是說在水蒸發的時候,鹽是不會通過水蒸汽而蒸發的,同樣的道理,電瓶里的酸也不會被蒸發,缺失的是水,所以我們只要在每個小孔中加入約20-30ml的蒸餾水即可。如圖所示:


怎樣修復電動車電瓶。


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加滿后讓電瓶靜止半小時,讓極板周圍的海綿體充分吸收水份。然后再用電阻放電,把電瓶里的電,全部放完,沒有電阻的,可以用一個12v的燈泡代替,如:摩托車大燈,汽車轉向燈都可以,只要能起到放電至0v的作用。如何判斷電瓶快接近沒電了,水泥電阻放電一開始電阻體發燙,慢慢的逐漸不熱,這時電瓶也就沒電了。燈泡的話,還要直接,只要看燈慢慢的不亮了,就說明此電瓶放電結束了,放電的時間取決于電池放電時的容量,我們可以先把電瓶騎到沒電的時候再維護,這樣可以縮短放電的時間。如圖所示:


怎樣修復電動車電瓶。


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放電結束后給電池充電,有條件可以采用脈沖充電方式,因為脈沖充電的方式可以有效的除去極板的硫化,提高電池的容量。沒有的也可以用車充代替。


如圖所示:(給電瓶充電)下面以脈沖充電為例。


怎樣修復電動車電瓶。


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充電完成后,用注射器,把每個孔多余的水抽出。一共6個孔,一步一步的完成。如圖:


怎樣修復電動車電瓶。


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蓋上帽子和蓋子,即可裝車使用。


END


注意事項


戴好手套,注意硫酸腐蝕。


1.不平衡


修復方法:找出容量、電壓、自放電、電池內阻等一直的電池一起用。


2.失水


修復方法:撬開電池上方的蓋板。一些電池的蓋板是ABS膠粘接的,一些電池是達扣連接的。有的是滑板。注意撬開蓋板的時候,不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。打開橡膠帽,露出排氣孔,通過排氣孔可以看到電池內部。一些電池的排氣閥底座是可以旋開的,可以不打開橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物。打開蓋,用手電照著,看小孔內部是否有干涸現象,即電池是否失水。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的,正常情況應該是濕潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔,以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加,多了造成酸比重下降,電池容量就會不足。無經驗者可以按每孔5mL掌握。最好是看著加,濕乎乎,亮晶晶,水汪汪。濕乎乎正好,亮晶晶就多了,水汪汪就太多了。


特別提示:補水工具使用玻璃、塑料等吸管。建議使用醫用一次性注射器,使用方便而且方便計量。補水工具不能使用任何含金屬的器具,注射器應拔去金屬針頭,套一節塑料管后使用。


3.硫酸鹽化


修復方法:將硫化的電池用科帝修復儀修復,采用模糊數字控制理論,通過測定電池狀態,在充、放電的同時不斷發出正負變頻微粒波,用10到20小時的時間,去除電池里結晶后變的堅硬的硫酸鉛。


4.極板軟化


修復方法:將電池放電止10.5V后,用燈泡深放電1-5小時。然后用活化儀,活化修復。


5.短路


修復方法:水電池,可以打孔清晰,將短路的鉛粉弄出!電動車電池,可以迅速短路正負極,將短路的地方燒斷!


6.開路


修復方法:100A檢測電池電壓0V為開路,用單個測量的方法,測量出開路的地方,焊好。


用萬用表可以測量出電池開路的地方!


蓄電池是有使用壽命的,電池修復只是保持其達到正常的設計壽命。宣揚電瓶修復產品把任何因素損傷的電池修復同新電池一樣、保證電池可以延長使用壽命多少倍,這些都是不科學,也是不切合實際的。無任任何因素的電瓶損傷,對蓄電池壽命都有影響,問題是如何減少電瓶的損傷,如何降低對蓄電池壽命的影響,下面就簡單的介紹幾種電動車電池日常保養方法,供用戶參考。


一、定時補充蒸餾水。用戶普遍以為,免維護蓄電池不用加水,其實這種說法是錯誤的。免維護蓄電池在充電和大電流放電過程中會產生熱量,有熱量就會有水分蒸發,盡管水蒸發的過程十分緩慢,但時間一長,累計水蒸發的量就不容小視。因此每6個月左右應該給蓄電池補水一次,這樣蓄電池的使用壽命才會延長。


二、到“天天用車,天天充電”。鉛酸蓄電池沒有記憶,至所以容量快速減少主要是蓄電池硫化和“失水”、“虧電”等一些原因,蓄電池最怕的就是“虧電”欠壓,蓄電池?!疤濍姟?,電池極板極易受傷,我們調查發現有高達70%的電動車電池容量減少電極板被放電時的強電流(啟動電流)拉傷所致(電摩尤其明顯),電極板拉傷屬于電池物理損傷,這種損傷無法修復。因此“天天用車、天天充電”,保證蓄電池隨時有充足的電壓就成為必然。


三、經常觀察充電器的好壞。新電池充電過程一般都是6-8個小時,充滿電后充電器會亮綠燈,如果充電時間過長就要檢查充電器電壓保護裝置是否壞損,如果壞損就需要及時的調換充電器,否則極易充壞蓄電池。另外,充電器不要購買快速的充電器,快速充電同樣對蓄電池極板有傷害。


四、電動車啟動巧用力。電動車啟動電流很大,尤其是大功率電機的電摩,啟動電流更大。大電流很傷蓄電池極板,最好的方法就是在啟動前象騎自行車一樣的騎行后,再啟動電動車電源。當然很多電摩沒有騎行裝置,這就沒有辦法了。


五、盡早使用電瓶保護器。電瓶保護器也就是脈沖發生器,因脈沖不間斷的消除電瓶硫化,使極板始終保持“潔凈”,從而達到延長電瓶使用壽命的效果,但對大電流損傷電池極板作用不大(如有的電摩使用帶脈沖的充電器,結果電瓶延壽效果不明顯),必須增加新技術加以改進。


六、每季對電瓶深度放電一次。蓄電池在使用了一段時間后必然會有一些活性物質下沉,如果活性物質不及時激活,勢必會對蓄電池的容量造成一些影響,因此,在經常使用電動車的時候,要做到每季對蓄電池深度放電一次。


七、長期不使用蓄電池時每月至少要給蓄電池充電一次。這樣做的目的就是防止蓄電池放置時間過長而引起蓄電池硫化和“虧電”。


八、防止蓄電池爆曬。爆曬會使電池溫度升高,因此要注意。


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