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汽車免維護電瓶和不免維護電瓶有什么區別

鉅大LARGE  |  點擊量:9186次  |  2018年06月15日  

摘要
我們常用的電池主要分為三類,分別為普通電池、干荷電池和免維護電池三種。 1普通電池;普通電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。

我們常用的電池主要分為三類,分別為普通電池、干荷電池和免維護電池三種。


1普通電池;普通電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。


2干荷電池:它的全稱是干式荷電鉛酸電池,它的主要特點是負極板有較高的儲電能力,在完全干燥狀態下,能在兩年內保存所得到的電量,使用時,只需加入電解液,等過20—30分鐘就可使用。


3免維護電池:免維護電池由于自身結構上的優勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通電池的兩倍。市場上的免維護電池也有兩種:第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(添加補充液);另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死,用戶根本就不能加補充液。一般的鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成,其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(二氧化鉛和鉛)和負極板活性物質(海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行,其中極板的柵架,傳統蓄電池用鉛銻合金制造,免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造,前者用銻,后者用鈣,這是兩者的根本區別點。不同的材料就會產生不同的現象:傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象,這是因為柵架上的銻會污染負極板上的海綿狀純鉛,減弱了完全充電后蓄電池內的反電動勢,造成水的過度分解,大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出,使電解液減少。用鈣代替銻,就可以改變完全充電后的蓄電池的反電動勢,減少過充電流,液體氣化速度減低,從而減低了電解液的損失。


由于免維護蓄電池采用鉛鈣合金柵架,充電時產生的水分解量少,水份蒸發量低,加上外殼采用密封結構,釋放出來的硫酸氣體也很少,所以它與傳統蓄電池相比,具有不需添加任何液體,對接線樁頭、電線腐蝕少,抗過充電能力強,起動電流大,電量儲存時間長等優點。


目前上市的手機采用的是鋰電池,出廠時電池已經被激活過,且鋰電池沒有記憶性,所以可隨用隨充。當顯示電池已充滿即可斷電(前三次充滿電后可再多充1-2小時)。


以下介紹幾個手機充電小貼士:


1.勿過度放電。待設備提示""""電量不足""""就應該充電;到設備都自動關機了才充電,電池已經過度放電。這會影響電池壽命。所以當手機提示電量低時即可充電。


2.勿過度充電。充電器發出充滿指示,就應該拔下充電器?,F在的充電器一般都有充滿自停的設計,短時間不從充電器取下電池倒也無妨,但長久把電池留在充電器上,到深夜電網電壓升高,本已經停止充電的充電器,電壓升高后,又會繼續充電,造成電池過充電。這會影響電池壽命。


3.如電池長久不用,要充電到60%,單獨存放在陰涼干燥處,并每隔4、5個月進行補充充電。


4.充電時建議不要使用手機,待機充電。"


免維護電池正常充放電時不外逸酸霧,水分分解時的氫氣和氧氣也通過電池內的觸媒與壓力重新轉化成水,當過壓充電時,內部氣壓超過排壓閥的設定值時,才排到外面,所以正常使用條件下電解液損耗少。


免維護蓄電池現在大量應用于車子上,它其實也是一種鉛酸蓄電池,只是酸液都吸附在電池極板間的石棉隔板上,我們專業里又叫貧液電池,它相比普通蓄電池,在正常充放電時不外逸酸霧,水分分解時的氫氣和氧氣也通過電池內的觸媒與壓力重新轉化成水,當過壓充電時,內部氣壓超過排壓閥的設定值時,才排到外面,所以正常使用條件下電解液損耗少。而普通的蓄電池在充電時會產生酸霧和氫氣和氧氣,排到外部,需要定期補充電解池,并調整酸液濃度。


以上是蓄電池工作性能上的一些差異,現在說說使用條件,免維護蓄電池對溫度和充放電條件要求較高,當過高電壓充電時,內部壓力超過閥值門限會消耗水分和酸液,而且普通的維修廠是無法對其進行補充的,故出現性能劣化后回復性能比較差,另外由于其是貧液的電池,大電流的放電能力相對來說較差,不及同容量的普通蓄電池。


早期的車子都使用了普通鉛酸蓄電池,現在仍有許多車輛使用,普通鉛酸蓄電池因電解液飽滿,電池內阻較小,大電流放電性能優秀,所以更適合啟動電流大的車子,當過高的電壓充電時,可及時排氣,不會產生內部高壓,不會出現免維護電池的鼓漲問題,而且因為它的每一隔電池都有加液口,可定時檢查加注電解液,所以不會產生虧液露出極板的問題,只要定期維護,其使用壽命遠遠高于免維護型的,而且其在運動開放的環境使用,逸出的酸霧能及時沖散,不會對車輛造成腐蝕,主要問題是防止漏液,做到了這一點,普通的電池要好于免維護型的。


區別就是蓄電池在運行過程中消耗的水的多少,


免維護電池在外觀上區分不出來,只有電池的型號有區別。


免維護電池的關鍵在電池的極板含銻的減少,而普通電池的極板沒有這方面的控制。所以免維護電池消耗的水少,普通電池消耗的水多,因此免維護電池加水的概率就低。


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