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蓄電池怎么維修

鉅大LARGE  |  點擊量:1410次  |  2018年06月14日  

摘要
修復方法:撬開電瓶上方的蓋板。一些電瓶的蓋板是ABS膠粘接的,一些電瓶是達扣連接的。有的是滑板。注意撬開蓋板的時候,不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。打開橡膠帽,露出排氣孔,通過排氣孔可以看到電瓶內部。

修復方法:撬開電瓶上方的蓋板。一些電瓶的蓋板是ABS膠粘接的,一些電瓶是達扣連接的。有的是滑板。注意撬開蓋板的時候,不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。打開橡膠帽,露出排氣孔,通過排氣孔可以看到電瓶內部。一些電瓶的排氣閥底座是可以旋開的,可以不打開橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電瓶的橡膠帽周圍還有一些填充物。打開蓋,用手電照著,看小孔內部是否有干涸現象,即電瓶是否失水。電瓶的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的,正常情況應該是濕潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電瓶。把加好水的電瓶用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔,以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加,多了造成酸比重下降,電瓶容量就會不足。無經驗者可以按每孔5mL掌握。最好是看著加,濕乎乎,亮晶晶,水汪汪。濕乎乎正好,亮晶晶就多了,水汪汪就太多了。


特別提示:補水工具使用玻璃、塑料等吸管。建議使用醫用一次性注射器,使用方便而且方便計量。補水工具不能使用任何含金屬的器具,注射器應拔去金屬針頭,套一節塑料管后使用。


3.硫酸鹽化


修復方法:將硫化的電瓶用脈沖修復儀修復,采用高壓(30V-50V)脈沖(8330HZ)小電流(電瓶標稱容量的1%-2%)的方式,用10到20小時的時間,去除電瓶里結晶后變的堅硬的硫酸鉛。


4.極板軟化


修復方法:將電瓶放電止10.5V后,用燈泡深放電1-5小時。然后用活化儀,活化修復。


5.短路


修復方法:水電瓶,可以打孔清晰,將短路的鉛粉弄出!電動車電瓶,可以迅速短路正負極,將短路的地方燒斷!


6.開路


修復方法:100A檢測電瓶電壓0V為開路,用單個測量的方法,測量出開路的地方,焊好。


用萬用表可以測量出電瓶開路的地方!


電池常見的故障


故障一:極板硫化


故障特征


負極板上生成一層白色粗晶粒的PbSO4,好極板發青黑色,在正常充電時不能轉化為PbO2和Pb的現象


(1)硫化的電池放電時,電壓急劇降低,過早降至終止電壓,電池容量減小。充電時反應慢或不反應.電壓上升快,但容量上升很慢。比重低于正常值,而且是長期偏低.


(2)蓄電池充電時單格電壓上升過快,電解液溫度迅速升高,但密度增加緩慢,過早產生氣泡,甚至一充電就有氣泡。


故障原因(1)蓄電池長期充電不足或放電后沒有及時充電,導致極板上的PbSO4有一部分溶解于電解液中,環境溫度越高,溶解度越大。當環境溫度降低時,溶解度減小,溶解的PbSO4就會重新析出,在極板上再次結晶,形成硫化。


(2)電解液液面過低,使極板上部與空氣接觸而被氧化,在行車中,電解液上下波動與極板的氧化部分接觸,會生成大晶粒PbSO4硬化層,使極板上部硫化。


(3)長期過量放電或小電流深度放電,使極板深處活性物質的孔隙內生成PbSO4。


(4)已放電或半放電狀態放置時間過久;


(5)電解液密度過高、成分不純,外部氣溫變化劇烈。


排除方法


輕度硫化的蓄電池,可用小電流長時間充電的方法予以排除;硫化較嚴重者采用鉛酸蓄電池延生維護儀去硫化充電方法消除硫化,恢復蓄電池的性能,放電到終止電壓后倒出電解液,用蒸餾水反復沖洗數次,然后加注蒸餾水,用初充電電流充電,隨時監測電解液密度,如電解液密度上升到1.15時,加蒸餾水沖淡,繼續充電直到密度不再上升,然后進行放電,反復進行到6小時內密度不再變化為止,最后按0.1C電流過充電,電流下降到原來電流的大約三分之一基本就可以了,然后倒掉電解液,換上標準比重電解液(夏季:1.245,冬季:1.265),交付使用一段時間后,蓄電池電解液會逐漸上升到(夏季:1.26,冬季:1.28)。


故障二:活性物質脫落


故障特征


主要指正極板上的活性物質PbO2的脫落。正極板發灰褐色,好極板發紅褐色.充電時反應明顯,氣泡比較多,但容量上升很慢,蓄電池容量減小,充電時從加液孔中可看到有褐色物質,電解液渾濁(有點發紅)。


故障原因


(1)蓄電池充電電流過大,電解液溫度過高,使活性物質膨脹、松軟而易于脫落。


(2)蓄電池經常過充電,極板孔隙中逸出大量氣體,在極板孔隙中造成壓力,而使活性物質脫落。


(3)經常低溫大電流放電使極板彎曲變形,導致活性物質脫落。


(4)電解液不純,當電解液中含有硝酸成份時加速極板活性物資的脫落。


(5)汽車行駛中的顛簸振動。


排除方法


1、不要過充電,蓄電池單格電壓充至2.5V時,停止充電


2、充電電流不宜過大,尤其在充電后期,減少充電流值,減少析氣對極板的沖刷


3、不要過放電,嚴格控制終止電壓,放電時電解液溫度不宜過低。


4、對含有雜質的電解液應予以更換


5、對于活性物質脫落較多時,應更換新極板及殼底的沉積物和電解液。


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