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那些買純電動汽車的都是什么人?

鉅大LARGE  |  點擊量:181次  |  2020年03月05日  

摘要
不管是車市遇冷近一年,還是六月的回暖復蘇,受波及和影響最為明顯的都集中在傳統燃油車領域,新能源車市的表現一直都比較穩定,漲幅亮眼。在六月同比增幅達到了105%,前景十分可期。一邊是傳統燃油車盛況不在,

不管是車市遇冷近一年,還是六月的回暖復蘇,受波及和影響最為明顯的都集中在傳統燃油車領域,新能源車市的表現一直都比較穩定,漲幅亮眼。在六月同比增幅達到了105%,前景十分可期。一邊是傳統燃油車盛況不在,一邊是新能源車型冉冉升起迅速壯大,肯定會有人感到疑惑,究竟是什么人為新能源車型助力?買純電動汽車的都是什么人?


◆技術欠妥的女司機


開特斯拉的司機有相當一部分是女司機,這一部分人脈新能源的原因很簡單,首先就是操作方便,其次是自動駕駛輔助級別比較高,可以在車道偏離預警,倒車,主動剎車等方面彌補一部分女司機的技術缺陷。


◆限號限行城市的人


汽車價格不斷下放,各種金融政策的支持,讓入門門檻越來越低,買車在當下社會已經不是難事,但是對一二線或者部分限號限行的城市的人來說,上牌才是最難得。在一二線城市搖號要個三五年早就是家常便飯,而純電動汽車就可以免去這種困擾和折磨,綠牌沒有限制,不用高價競拍也不用考慮自己的運氣問題,直接到位并且還不限行,365天天天出門沒限制!


◆市區用車、充電便利的人


其實新能源車型目前處于發展初期,續航里程和充電樁等基礎設施建設還有待加強,很多人也是出于這一顧慮遲遲未能下手,怕跑不遠怕沒地方充電。但是對市區用車并且充電便利的人群來說,這就不用擔憂了,尤其是上下班通勤用車,不會有里程焦慮癥,而且充電也不用排隊,隨時隨地想充就充,完全沒有后顧之憂。


◆嘗鮮的消費群體


有人會花上百萬買一輛特斯拉,也有人會花20多萬買一輛國產豪華車,需求不同選擇就不同,買純電動汽車不一定就真的喜歡或者適合自己,很有可能是車主接受程度比較高,想來當第一批吃螃蟹的人——嘗鮮,不為別的,只為帶來不一樣的人生體驗,或者彰顯自己的個性,總而言之,喜歡就好。


◆“精打細算”的人


很多人覺得燃油車歷史久相對成熟,買它才最靠譜,也有人認為現在入手新能源車型才是最有性價比的選項。因為現如今國家為了大力發展新能源車型,不僅有國家和地方的雙重補貼,還有免除購置稅等優惠政策,廠家為了打響知名度也給出終身電池電芯質保等政策,買一輛純電動汽車額外的花費遠比燃油車更低。而且出行成本也更低,用車成本遠比汽油車更省錢。最重要的是,補貼終將退坡,精打細算的消費群體就認為現在入手純電動最有性價比。


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