專業定制醫療鋰電池
18年專注鋰電池定制
機器人電池定制
低溫鋰電池

電動車電池容量下降能自己修復嗎

鉅大LARGE  |  點擊量:5755次  |  2018年06月01日  

摘要
 電瓶修復有兩種方法修復機修復和電瓶翻新。   電池修復機不是能把所有電瓶都能修復的,就像人一樣,如果得病后,不是所有的病吃藥都能解決問題的,同時還要手術才能治好,同時也有得了癌癥不能治好的。不是所有電瓶都能修復的,斷格、斷極、穿孔等電瓶是不能用修復機就能修復的,像這種電瓶必須通過翻新才可以,把電池蓋打開,換極板,隔板,加液等方法,才能把電池修復。

   電瓶修復有兩種方法修復機修復和電瓶翻新。


  電池修復機不是能把所有電瓶都能修復的,就像人一樣,如果得病后,不是所有的病吃藥都能解決問題的,同時還要手術才能治好,同時也有得了癌癥不能治好的。不是所有電瓶都能修復的,斷格、斷極、穿孔等電瓶是不能用修復機就能修復的,像這種電瓶必須通過翻新才可以,把電池蓋打開,換極板,隔板,加液等方法,才能把電池修復。


  在我們修電池之前先通過電池檢測儀把電瓶區分,電池能否能修復。如果可以修復,是用電瓶修復機還是電瓶翻新。


  電池硫化表現為:電池本身電壓低,充電一會就滿,放電一會就沒了。


  電池軟化表現為:電池內部液體渾濁,發黑。電池容量減小,時間過和長后鉛粉脫落。


  電瓶開路(斷格、虛焊)表現為:在電瓶靜止的時測量電壓為12V,但大電流放電,電壓為0V.


  電瓶短路表現為:用放電儀對電瓶進行放電,如果單個的格子有氣泡,而其他的基本沒有,就說明這個格子斷了。


  如果電瓶沒有電,那用放電儀放電檢查,就沒有意義,因為你無法看出電瓶是否斷格,注意斷格檢查只使用于電瓶有電的情況下。斷格的電瓶,電源容量很小,輸出的電流不大,不能用于汽車啟動機等大電流用電設備,稍稍放電,電壓就立刻下降,充電后,對于小功率設備,短時間內用還行,如果放置一段時間,電瓶就沒電了。電瓶修復,只適用于那些極板表面硫化的電瓶,不是斷格,斷極等電瓶??梢缘健翱频邸彪娖啃迯途W看一下,上面有視頻的。


  1.不平衡


  修復方法:找出容量、電壓、自放電、電池內阻等一直的電池一起用。


  2.失水


  修復方法:撬開電池上方的蓋板。一些電池的蓋板是ABS膠粘接的,一些電池是達扣連接的。有的是滑板。注意撬開蓋板的時候,不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。打開橡膠帽,露出排氣孔,通過排氣孔可以看到電池內部。一些電池的排氣閥底座是可以旋開的,可以不打開橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物。打開蓋,用手電照著,看小孔內部是否有干涸現象,即電池是否失水。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的,正常情況應該是濕潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔,以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加,多了造成酸比重下降,電池容量就會不足。無經驗者可以按每孔5mL掌握。最好是看著加,濕乎乎,亮晶晶,水汪汪。濕乎乎正好,亮晶晶就多了,水汪汪就太多了。


  特別提示:補水工具使用玻璃、塑料等吸管。建議使用醫用一次性注射器,使用方便而且方便計量。補水工具不能使用任何含金屬的器具,注射器應拔去金屬針頭,套一節塑料管后使用。


  3.硫酸鹽化


  修復方法:將硫化的電池用科帝修復儀修復,采用模糊數字控制理論,通過測定電池狀態,在充、放電的同時不斷發出正負變頻微粒波,用10到20小時的時間,去除電池里結晶后變的堅硬的硫酸鉛。


  4.極板軟化


  修復方法:將電池放電止10.5V后,用燈泡深放電1-5小時。然后用活化儀,活化修復。


  5.短路


  修復方法:水電池,可以打孔清晰,將短路的鉛粉弄出!電動車電池,可以迅速短路正負極,將短路的地方燒斷!


  6.開路


  修復方法:100A檢測電池電壓0V為開路,用單個測量的方法,測量出開路的地方,焊好。


  用萬用表可以測量出電池開路的地方!


  蓄電池是有使用壽命的,電池修復只是保持其達到正常的設計壽命。宣揚電瓶修復產品把任何因素損傷的電池修復同新電池一樣、保證電池可以延長使用壽命多少倍,這些都是不科學,也是不切合實際的。無任任何因素的電瓶損傷,對蓄電池壽命都有影響,問題是如何減少電瓶的損傷,如何降低對蓄電池壽命的影響,下面就簡單的介紹幾種電動車電池日常保養方法,供用戶參考。


  一、定時補充蒸餾水。用戶普遍以為,免維護蓄電池不用加水,其實這種說法是錯誤的。免維護蓄電池在充電和大電流放電過程中會產生熱量,有熱量就會有水分蒸發,盡管水蒸發的過程十分緩慢,但時間一長,累計水蒸發的量就不容小視。因此每6個月左右應該給蓄電池補水一次,這樣蓄電池的使用壽命才會延長。


  二、到“天天用車,天天充電”。鉛酸蓄電池沒有記憶,至所以容量快速減少主要是蓄電池硫化和“失水”、“虧電”等一些原因,蓄電池最怕的就是“虧電”欠壓,蓄電池?!疤濍姟?,電池極板極易受傷,我們調查發現有高達70%的電動車電池容量減少電極板被放電時的強電流(啟動電流)拉傷所致(電摩尤其明顯),電極板拉傷屬于電池物理損傷,這種損傷無法修復。因此“天天用車、天天充電”,保證蓄電池隨時有充足的電壓就成為必然。


  三、經常觀察充電器的好壞。新電池充電過程一般都是6-8個小時,充滿電后充電器會亮綠燈,如果充電時間過長就要檢查充電器電壓保護裝置是否壞損,如果壞損就需要及時的調換充電器,否則極易充壞蓄電池。另外,充電器不要購買快速的充電器,快速充電同樣對蓄電池極板有傷害。


  四、電動車啟動巧用力。電動車啟動電流很大,尤其是大功率電機的電摩,啟動電流更大。大電流很傷蓄電池極板,最好的方法就是在啟動前象騎自行車一樣的騎行后,再啟動電動車電源。當然很多電摩沒有騎行裝置,這就沒有辦法了。


  五、盡早使用電瓶保護器。電瓶保護器也就是脈沖發生器,因脈沖不間斷的消除電瓶硫化,使極板始終保持“潔凈”,從而達到延長電瓶使用壽命的效果,但對大電流損傷電池極板作用不大(如有的電摩使用帶脈沖的充電器,結果電瓶延壽效果不明顯),必須增加新技術加以改進。


  六、每季對電瓶深度放電一次。蓄電池在使用了一段時間后必然會有一些活性物質下沉,如果活性物質不及時激活,勢必會對蓄電池的容量造成一些影響,因此,在經常使用電動車的時候,要做到每季對蓄電池深度放電一次。


  七、長期不使用蓄電池時每月至少要給蓄電池充電一次。這樣做的目的就是防止蓄電池放置時間過長而引起蓄電池硫化和“虧電”。


  八、防止蓄電池爆曬。爆曬會使電池溫度升高,因此要注意。


點擊閱讀更多 v
立即咨詢
鉅大精選

鉅大核心技術能力

爽爽爽爽爽成年网站在线观看_小草在线观看播放_暖暖在线观看免费